نوريس ينطلق من الصدارة في النمسا، وفيراري تتحدى ريد بول

شپيلبرج: تعافى لاندو نوريس من تصادمه في كندا ليضع مكلارين في مركز الصدارة لسباق جائزة النمسا الكبرى للفورمولا واحد يوم السبت بينما زميله في الفريق المتصدر للبطولة أوسكار بياستري تأهل ثالثا.

انضم شارل لوكلير من فيراري إلى نوريس في الصف الأمامي بينما زميله لويس هاميلتون رابعا، مما رفع آمال الفريق الإيطالي بعد عطلة نهاية أسبوع صعبة حتى الآن.

تأهل ماكس فيرستابين من ريد بُل في المركز السابع فقط على حلبة فريقه بعد الانسحاب من محاولته الطائرة الأخيرة عندما انزلق بيير جاسلي من ألباين في الزاوية الأخيرة وأخرج الأعلام الصفراء لفترة وجيزة.

اضطر بياستري أيضا إلى الانسحاب لكنه كان أبطأ من نوريس في المرحلتين الأوليين.

يحتاج نوريس، الذي يحتاج إلى نتيجة قوية بعد تصادم مع بياستري في كندا قبل أسبوعين، إلى 22 نقطة خلف الأسترالي في البطولة بعد 10 من 24 سباقا.

"لقد فعلت ما خططت لفعله وعندما أخطط لفعل شيء ما ويسير على ما يرام، فإنه عادة ما يسير بشكل جيد للغاية" ، قال نوريس.

"يوم جيد وقد كانت عطلة نهاية أسبوع جيدة بالنسبة لي حتى الآن، لذلك نأمل أن نتمكن من الحفاظ على ذلك."

كان هذا المركز الثالث له هذا الموسم وفاز في كل من المركزين السابقين مع أسرع لفة في أستراليا وموناكو.

علم أحمر

تأهل جورج راسل، الفائز بسباق العام الماضي، في المركز الخامس لمرسيدس لكنه واجه تحقيقا في إطلاق سراح غير آمن محتمل في منطقة الصيانة.

سينطلق ليام لوسون في المركز السادس لفريق ريسينغ بولز، متقدما على فيرستابين، حيث وصل المبتدئ البرازيلي غابرييل بورتوليتو إلى المرحلة النهائية للمرة الأولى وتأهل في المركز الثامن لفريق ساوبر.

كان الإيطالي المبتدئ كيمي أنتونيللي تاسع أسرع سائق لمرسيدس وأكمل غاسلي المراكز العشرة الأولى.

تم رفع العلم الأحمر في المرحلة الثانية من التصفيات عندما اشتعلت النيران في العشب بجانب المسار عند المنعطف 10، وهي الأحدث في سلسلة من هذه الحوادث.

قالت الفيا المنظمة إن الحريق نجم عن خروج سيارة عن المسار، وليس عن طريق الشرر المتطاير من كتل الانزلاق التيتانيوم، ونفذت المزيد من ترطيب العشب قبل المواجهة النهائية لأفضل 10.

خرج زميل فيرستابين يuki Tsunoda وكارلوس ساينز من ويليامز مبكرا، ولم يجتاز أي منهما المرحلة الافتتاحية.

"هناك ضرر في السيارة، بالتأكيد. السيارة غير قابلة للقيادة ... إنها تسحب تحت الكبح، ولا يوجد حمل في السرعة العالية" ، قال ساينز، الذي تأهل في المركز 19 وخلفه فقط نيقو هولكنبرغ من ساوبر.

وأوضح لاحقا أن الفريق وضع مكابح جديدة على السيارة للتصفيات، كالمعتاد، لكنها بدأت في الانحراف إلى أحد الجانبين على الفور. (كتابة آلان بالدوين في لندن، تحرير إد أوزموند وأندرو كاوثورن)